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Geschrieben von Fussgänger am 29.01.2008 um 19:56:

  Pro/Contra 2 Zylinder/4 Zylinder?

Pro/Contra 2 Zylinder/4 Zylinder?

Hallo Leute,

welche Vor- und Nachteile haben 2 Zylinder Bikes gegen?ber 4 Zylinder Bikes?

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Geschrieben von Tanja am 30.01.2008 um 17:18:

 

Ich denke mal, wenn was kaputt geht, zum Beispiel die Zylinder oder Ventile oder die Kolben, auch Kr?mmer, wird eine Reparatur billiger, da ja nur halbe Anzahl vorhanden.

1:0 f?r den Zwei-Zylinder.

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Geschrieben von Ghostrider am 30.01.2008 um 22:14:

 

Sich f?r ein Pro oder Kontra zu entscheiden ist hier recht schwierig, es kommt immer darauf an was man mit dem Motorrad vor hat (Cruisen, touren, heizen).

Durch den gr??eren Hubraum (je Zylinder) hat ein Zweizylinder in der Regel mehr Drehmoment, im mittleren und besonders im unteren Drehzahlbereich.
Dadurch l?sst er sich schaltfauler fahren als ein Vierzylinder.
Mit einem gro?en Zweizylinder lassen sich Touren meines Erachtens am besten fahren..
Bei kurvenreichen Strecken mit h?ufig wechselnden Geschwindigkeiten, bist du mit einem Zweizylinder meist schneller unterwegs, da das nutzbare Drehzahlband gr??er ist.
Ein Zweizylinder ist in aller Regel schmaler gebaut als ein vergleichbarer Vierzylinder.

Moderne Vierzylinder brauchen ihre Drehzahl, um ihre volle Leistung zu entfalten, jedoch sind es aber auch die Motorr?der mit den h?chsten Leistungen.
Ein Vierzylinder hat bedingt durch seine Bauart in der Regel mehr Laufruhe.
Ein Vierzylinder ist meistens etwas schwerer als ein Zweizylinder.
Mit einem gro?en Vierzylinder l?sst sich sportlicher fahren.

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Geschrieben von Gerry am 31.01.2008 um 08:45:

 

Ist die Belastung des Motors bei einer Zweizylinder nicht auch h?her? Man sagt doch auch, dass ein Auto mit 6 Zylinder nicht so schnell kaputt geht wie ein 4 Zylinder.

Oder?

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Geschrieben von Fussgänger am 31.01.2008 um 13:03:

 

Na gut,

welches Motorrad w?rdet ihr kaufen: Honda Deauville oder Honda CBF 600 S? Oder lieber ein paar Euro mehr ausgeben und direkt die Honda CBF 1000 kaufen? Wenn man bei der CBF 600 die Verkleidung, ABS und das Travelpack hinzurechnet, kostet sie genauso viel wie die komplette CBF 1000.

Was meint ihr?

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Geschrieben von Fr@nk am 01.02.2008 um 09:05:

 

Ich w?rde die Deauille nehmen.

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Geschrieben von Fr@nk am 01.02.2008 um 16:47:

 

Ich habe es mir anders ?berlegt. War heute mal Probesitzen. Ich w?rde die CBF 1000 nehmen.

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Geschrieben von Fussgänger am 03.02.2008 um 00:20:

 

OK. Danke.